ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଲାଭ |
- ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଉଭୟର ଗତି ଏକ ଅଣନ ar ତିକ manner ଙ୍ଗରେ କମିଯାଏ, କିନ୍ତୁ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଟର୍କ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
- ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର୍ / ଟର୍କ ବକ୍ରରେ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି କାରଣ, ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ରେ, ମୋଟର ଉତ୍ତେଜନା ରୂପାନ୍ତର ରୋଟର୍ ପୋଜିସନ୍ ସୂଚନା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟ ମୋଟର ଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ତେଣୁ କରେଣ୍ଟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇପାରିବ | କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ମଧ୍ୟ ଟର୍କ କରିବାକୁ |
- ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ଦକ୍ଷତା-ଟର୍କ ବକ୍ରରେ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି |
- ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଆମେ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଚାଲିବା ବେଗ, ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ସୁଗମ ଗତି ପାଇପାରିବା |
- ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଷ୍ଟେପ୍ ମୋଟର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରିବ |
- ଖୋଲା-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଗତି ଉନ୍ନତିର ପରିମାଣିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପଥ ବ୍ୟବଧାନ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ସମୟ ତୁଳନା କରି କରାଯାଇପାରିବ |
- ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ, ପ୍ରଭାବ 7.8 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରିବ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି 3.3 ଗୁଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଗତି 3.6 ଗୁଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ |ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସବୁ ଦିଗରେ ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ ଉନ୍ନତ ଅଟେ |ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଡ୍ରାଇଭରେ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ଓପନ୍-ଲୁପ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ସର୍ଭୋ ମୋଟରର ସୁବିଧା ଅଛି |ତେଣୁ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପୋଜିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ |